Zeiland, côté technique

Quelques précisions techniques sur les caractéristiques de Zeiland. Détails de gréement et voiles. Motorisation entièrement renouvelée en 2014. Equipements et confort à bord
Moteur Béta 35 Nouveau moteur neuf Béta Marine 35 installé en 2014.
Moteur 2014, la cale moteur remise à neuf avant pose du Béta 35
Moteur Le nouveau moteur qui compte moins de 500h fin 2019, est un Béta Marine de 35cv (à 2800 tr/mn). Il ‟pousse‟ Zeiland à 5 noeuds à 1700 tours en eau calme. Il peut dépasser les 6 nds.
Moteur Caractéristiques du Béta 35. Ce moteur est une solide base Kubota (comme Nanni Diesel) bien connue sur les engins de chantiers, marinisme par l'Anglais Béta Marine qui équipe beaucoup de voiliers britanniques et de très nombreux bateaux fluviaux.
Moteur Le tableau de bord moteur de Zeiland est un des plus complets de chez Béta: compte-tours, manomètres de température d'eau, de pression d'huile, et tension de charge associés à 5 voyants et un bouton d'arrêt étanche.
Béta 35 Le nouveau moteur, 4 cylindres, un Béta Marine 35
Hélice Radice Nouvelle hélice tripale montée en 2014
Joint tournant PSS Le meilleur joint tournant, le renommé PSS américain, est associé à un tourteau isolé et semi-élastique, montés en 2014
 Deux panneaux solaires semi rigides Solara série M 45 Watts associés à un régulateur MPPT assurent la charge permanente des batteries service
Batteries AGM Les batteries gel de 2008 ont été changées en 2018 par deux AGM Newmax de 100Ah chacune.
Eclairage Led Tous les feux et éclairages de Zeiland jouissent d'ampoules LED. Feux de route comme ici, feu de mât complet Mantagua,
et tous éclairages cabines, réglette évier, plafonniers  carré, spot SB, liseuses articulées chambre inox,...
Feu de mât Comme tous les autres éclairages, celui de mât est à LED, un superbe feu blanc de chez Mantagua.
Démâtage autonome Comme la plupart des bateaux traditionnels hollandais, Zeiland dispose d'un système de démâtage autonome. Le mât articulé sur jumelles peut être basculé vers l'arrière grâce à une ‟chèvre‟ reliée à un puissant treuil manuel à la proue du bateau. Génial.
Démâtage autonome La chèvre (en deux parties) se fixe aux pavois de pont. Elle est reliée au sommet par l'étai (côté mât) et par le câble du treuil (côté pont). Au levage, le démarrage est un peu laborieux, mais après 20° environ d'angle, la roue du treuil entraîne sans difficulté les 10m de bois et les drisses et haubans.
Version canal Démâté (mât avancé sur l'avant et posé à l'arrière sur un support inox), Zeiland affiche environ 2,50m de tirant d'air, au lieu de 12 mâté !
Frigo à compresseur Zeiland est équipé d'un réfrigérateur Indel Cruise de 85 litres (dont un compartiment congélateur de 6 L)  à compresseur Danfoss BD35F très économique. Sa consommation moyenne est de moins d'un ampère, son maximum de 4 ampères. Les panneaux solaires de Zeiland suffisent facilement à le faire fonctionner.
Chauffe-eau à gaz Un discret chauffe-eau inox à démarrage automatique suffit à alimenter l'évier et la douche.
Eau sous pression C'est un efficace groupe d'eau Johnson Flow Master qui assure la pression d'eau à bord, régulant automatiquement le débit. Il est associé à un réservoir tampon.
Wifi à bord Un kit Wifi, composé d'une antenne (démontable) et d'un routeur, permet d'améliorer la réception wifi à bord et de la distribuer à tous les appareils connectables.
Routeur Wifi Le routeur TP Link
Voilure Trois voiles sur Zeiland, révisées en 2018.
Mât gratté, poncé,... Avant le nouveau vernis, le mât a été gratté et poncé en 2019
Vernis gréement Mât, bôme et bout-dehors sont en pin d'Oregon . Revernis en 2019
Vernis 2019 Après dix ans de simple entretien, tous les vernis de Zeiland ont été entièrement refaits: grattage, ponçage et sept couches d'Epifanes
Carénage Septembre 2019: nouvelle peinture de coque après aéro gommage.
Anodes Nouvelles anodes en 2019, en aluminium
nov 2019, au sec pour l'hiver Comme presque chaque année, Zeiland passe l'hiver à terre, moteur et circuits d'eau hivernés.
Paré pour l'hiver Depuis fin Novembre, Zeiland est au sec, bien couvert pour affronter l'hiver
2017, Auxerre-Redon en convoi Après avoir navigué de Hollande en Bourgogne par les canaux, Zeiland a regagné la Bretagne par camion, en septembre 2017. Un des spécialistes de ce type de transport, Augizeau, a très bien assuré ce déplacement.